WISE-PaaS | 遠航無憂，賽爾尼柯攜手研華走出船舶智能化進階之路
時間：2020-4-22 16:41:50
賽爾尼柯借力研華WISE-PaaS工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)云平臺，構(gòu)建了船舶從數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、云平臺組態(tài)建模、大數(shù)據(jù)分析決策以及數(shù)據(jù)可視化呈現(xiàn)的一體化遠程監(jiān)控管理，實現(xiàn)了船舶的實時感知，大大降低了船舶智能化的前期建設(shè)成本與運維成本。
▌▌ 轉(zhuǎn)型升級，船舶業(yè)迎來智能化發(fā)展熱潮作為國家的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)代表，船舶海工領(lǐng)域一直被認為對我國經(jīng)濟社會長遠發(fā)展具有重大引領(lǐng)帶動作用。近年來工信部發(fā)布的《推進船舶總裝建造智能化轉(zhuǎn)型行動計劃（2019-2021年）》、《智能船舶發(fā)展行動計劃（2019—2021年）》都提出要加快船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，大力推動船用設(shè)備配套能力和水平，培育具有國際競爭力的優(yōu)強企業(yè)。目前我國船舶行業(yè)自動化已經(jīng)基本實現(xiàn)，智能化仍在起步階段。這一方面是來自外部經(jīng)濟形勢，據(jù)此前由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會發(fā)布的《2018年上半年船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析》報告顯示，雖然2018年上半年全球航運市場迎來小幅增長，但融資難、交船難、盈利難的問題仍然存在。另一方面，船舶配套產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移對于造船產(chǎn)業(yè)具有一定的滯后性，許多用戶在觀念上不像汽車、電子等產(chǎn)業(yè)接受度那么快，船舶客戶需要對智能化的應(yīng)用有一個概念認知的過程。
云平臺、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)推動下，數(shù)字化和互聯(lián)成為了船舶用戶現(xiàn)階段的主要目標(biāo)。通過云平臺實現(xiàn)船舶數(shù)據(jù)的匯聚、分析與呈現(xiàn)，提供預(yù)防性維護建議，成為了提升船舶整體性能和運營效率智能化的重要手段。
但這并不容易，船舶常年離岸，許多遠洋船甚至一年才回到基地一次，因此配套設(shè)備和系統(tǒng)需要盡可能地降低故障幾率；其次，智能船舶的配套設(shè)備雖然實現(xiàn)了自動化，但需要搭建統(tǒng)一的信息平臺和智能處理平臺；最后，智能船舶的配套設(shè)備及系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問題，將帶來比普通船舶設(shè)備故障更嚴(yán)重的影響，甚至有可能導(dǎo)致船舶運營決策方面的失誤。作為我國民用船舶自動化、信息化、智能化的有力推手，賽爾尼柯自動化有限公司（簡稱賽爾尼柯）目前也正在謀求由配電、自動化設(shè)備制造商向提供電氣自動化整體解決方案轉(zhuǎn)型升級。
賽爾尼柯創(chuàng)建于1994年，作為船舶電氣與自動化系統(tǒng)專業(yè)供應(yīng)商，是專門從事船舶及海洋工程電氣、自動化系統(tǒng)及其系統(tǒng)集成的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及綜合技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。
賽爾尼柯將數(shù)據(jù)驅(qū)動的船舶遠程監(jiān)控作為智能化發(fā)展的第一步，通過云平臺實現(xiàn)“一云兩端（船端-云平臺-岸端）”的管理模式，完成船舶運行數(shù)據(jù)的采集、傳輸、分析建模、展現(xiàn)，并進行規(guī)律模型的建立及修改，幫助客戶提高決策的科學(xué)性進而提升船舶的整體性能和運營效率。面對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場上五花八門的云平臺，賽爾尼柯最終選擇了研華科技。賽爾尼柯與研華其實已經(jīng)保持了多年的合作，淵源可以追溯到2010年。“我們與研華在自動化、數(shù)據(jù)采集領(lǐng)域合作已近10年，因此非常了解研華在這方面的專業(yè)性。”賽爾尼柯高級工程師陳松濤坦言研華WISE-PaaS平臺在自動化領(lǐng)域積累了很多工業(yè)know-how，這使研華在前期的方案討論中能夠提出很多船舶系統(tǒng)集成與數(shù)據(jù)采集上的細節(jié)。此外，陳松濤還表示研華具有較強的創(chuàng)新研發(fā)能力，通過開發(fā)了大量針對船舶運營和管理的應(yīng)用分析軟件，幫助和推動賽爾尼柯完成許多船舶的數(shù)字化改造工作。在經(jīng)過和研華技術(shù)專家討論，賽爾尼柯將遠程監(jiān)控解決方案分為了三大模塊：賽爾尼柯將數(shù)據(jù)驅(qū)動的船舶遠程監(jiān)控作為智能化發(fā)展的第一步，通過云平臺實現(xiàn)“一云兩端（船端-云平臺-岸端）”的管理模式，完成船舶運行數(shù)據(jù)的采集、傳輸、分析建模、展現(xiàn)，并進行規(guī)律模型的建立及修改，幫助客戶提高決策的科學(xué)性進而提升船舶的整體性能和運營效率。面對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)市場上五花八門的云平臺，賽爾尼柯最終選擇了研華科技。賽爾尼柯與研華其實已經(jīng)保持了多年的合作，淵源可以追溯到2010年。“我們與研華在自動化、數(shù)據(jù)采集領(lǐng)域合作已近10年，因此非常了解研華在這方面的專業(yè)性。”賽爾尼柯高級工程師陳松濤坦言研華WISE-PaaS平臺在自動化領(lǐng)域積累了很多工業(yè)know-how，這使研華在前期的方案討論中能夠提出很多船舶系統(tǒng)集成與數(shù)據(jù)采集上的細節(jié)。此外，陳松濤還表示研華具有較強的創(chuàng)新研發(fā)能力，通過開發(fā)了大量針對船舶運營和管理的應(yīng)用分析軟件，幫助和推動賽爾尼柯完成許多船舶的數(shù)字化改造工作。在經(jīng)過和研華技術(shù)專家討論，賽爾尼柯將遠程監(jiān)控解決方案分為了三大模塊：首先，是針對船舶的數(shù)據(jù)采集并存儲至云平臺。賽爾尼柯通過研華WebAccess SCADA網(wǎng)關(guān)，實現(xiàn)對船舶機艙、駕駛臺、貨艙內(nèi)各種設(shè)備的狀態(tài)信息，以及船舶航行的位置、航速、航向等航行狀態(tài)信息的采集、歸檔與配置，并通過SCADA Data-Worker將SCADA網(wǎng)關(guān)采集的數(shù)據(jù)信息放進云上數(shù)據(jù)庫中。這其中，Data-Worker接收數(shù)據(jù)方式和API接口則由SCADA Photo軟件進行管理。
其次，是實現(xiàn)船舶數(shù)據(jù)和設(shè)備的可視化。借助研華SaaS Composer 3D組態(tài)建模軟件，賽爾尼柯可以將所有采集的數(shù)據(jù)與設(shè)備狀態(tài)信息可視化呈現(xiàn)。為了展示效果更直觀，研華WISE-PaaS/Dashboard可自動生成餅狀圖、柱狀圖的模式展現(xiàn)數(shù)據(jù)價值與運營效率。
最后，是研華APM（資產(chǎn)績效管理服務(wù)）?；谘腥AAPM系統(tǒng)，賽爾尼柯可幫助船舶用戶開發(fā)兼容不同種類的設(shè)備采集軟件，使船舶上各種不同的資產(chǎn)設(shè)備在統(tǒng)一框架下進行管理，運用微服務(wù)架構(gòu)彈性組合所需的服務(wù)例如設(shè)備監(jiān)控模板、報警服務(wù)、設(shè)備運維、資產(chǎn)績效運算、報表管理等。值得一提的是，研華APM支持手機等移動設(shè)備APP，用戶可以隨時隨地進行設(shè)備監(jiān)控、接受報警信息和查看分析報告。
▌▌ 數(shù)據(jù)驅(qū)動，賽爾尼柯成就船舶遠航無憂
在研華的幫助下，賽爾尼柯能夠整合WISE-PaaS平臺服務(wù)實現(xiàn)云端組態(tài)，構(gòu)建了船舶從數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、云平臺組態(tài)建模、大數(shù)據(jù)分析決策以及數(shù)據(jù)可視化呈現(xiàn)的一體化遠程監(jiān)控管理，能夠?qū)崿F(xiàn)船舶的實時感知。
陳松濤介紹目前系統(tǒng)運行良好，可以做到對新船上1400個I/O點的全船數(shù)據(jù)遠程監(jiān)控，并根據(jù)數(shù)據(jù)重要程度劃分為秒級、10秒級實時上傳，實現(xiàn)了船舶運行情況的實時展現(xiàn)與共享。這里，陳松濤還特別強調(diào)了研華SaaS Composer的數(shù)字孿生能力，它取代了傳統(tǒng)圖控的IDE限制，可以依照不同垂直領(lǐng)域繪制圖本，展現(xiàn)實時動態(tài)信息及遠端操控。“我們的任務(wù)是產(chǎn)生數(shù)據(jù)，成為智能化系統(tǒng)的數(shù)據(jù)制造者與傳輸者。就算有了可利用的數(shù)據(jù)，也必須能夠轉(zhuǎn)化為有用的信息，讓最終用戶可以通過數(shù)據(jù)產(chǎn)生實實在在的價值。”賽爾尼柯接下來會跟研華進一步合作，在WISE-PaaS平臺不斷積累數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上，通過研華AFS（人工智能模型）對數(shù)據(jù)智能篩選、存儲、融合、關(guān)聯(lián)、調(diào)用，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的持續(xù)存儲、多層挖掘、層次化聚類調(diào)用以及規(guī)則模型建立，讓數(shù)據(jù)發(fā)揮價值，幫助船舶用戶遠航無憂。
以上案例來自研華智能地球
